来自汽车尾气的电力

在2009年9月20日开幕的航空航天节前夕, 德国航空航天中心将逐周介绍即将在科隆-波兹展出的本次活动的主要科研内容。从2009年8月11日至今，主要是介绍德宇航在交通运输领域里的研究情况；在接下来的几周里，将介绍在航天、能源和航空等领域的科研活动。

检测热电材料与模块的测试台

科隆德国航空航天中心将于2009年9月20日航空航天日上展出的宝马试验车

宝马的试验车

这辆车初看起来并不起眼，要细看才能注意到技术的细腻之处。这辆宝马试验车采用了热电转换器（TEG）。它将在2009年9月20日这天给来科隆德国航空航天中心的参观的人们一个惊奇。它能把废气中的热量转为电能。目前可以回收200瓦功率。汽车行业预期未来通过采用热电转换器可以削减5-7%的燃料消耗。

热电转换器其实早已是太空探测装置上常见的持久耐用和可靠的电力来源。热电转换所需的材料和技术一直是德国航空航天中心的研究课题。如今加装在汽车上的TEG标志着二次能源的利用。德国航空航天中心在斯图加特和科隆的科研人员在与宝马的合作中开发了车用热电转换器的样机。它可以装在车辆废气排放管中，把废气中的热量转换为操控台所需电能，从而节省燃料。DLR的工作包括材料的选择、半导体材料的制作、接触与连接技术工艺、计算机模型仿真以及基于模型的系统制造。

用于汽车的新能源系统
本项研发工作是德国宇航中心交通项目中新汽车能源系统的一个组成部分。通过对地面车辆的研究，要实现长期保障流动性，环境友好和节约资源。针对这些目标，德国航空航天中心还对高效交通管理系统和交通系统基本的问题进行了深入研究。科研与工程技术人员所研究的对象包括公路运输、铁路运输、机场管理、以及不久前刚起步的海运交通管理。德宇航的实力体现在确保人员及货物的流动性、重大事件以及或灾害的应对，等等。

深入幕后
在航空航天日这一天，来访者有机会第一手了解各种不同的研究情况。 2009年9月20日，德国航空航天中心和它在科隆-波兹的伙伴将展出在航空、航天、交通和能源领域的科研成果。不论年青人或老年人都可以体验具体的高新技术。本次活动的主要负责人是联邦经济与技术部部长卡尔．西奥多．祖．古滕贝格(Karl-Theodor zu Guttenberg)博士。在德国科隆-波兹举行的这次活动中，德宇航的各个研究所将从10点至18点开放研究所大门，展示他们面向未来的科研工作。

在宝马试验车和高效率的机场管理工作之外，科研与工程技术人员还展示了他们是如何解决航天员医监医保问题，以及如何实现远程医疗。他们展出了未来低噪音和低排放引擎的开发研究、介绍了用于行星探索的新的越野车，以及新开发的一种车用高科技材料。参观者可以了解到有关当前航天飞行的最新消息，例如对罗塞塔彗星的考查飞行，另外也能进入控制菲莱航天器着陆的控制中心去看一看。由于有不少的体育运动和游戏的机会，航空航天节的活动将对有孩子的家庭格外有吸引力。此外，参观者还将看到德宇航的科研飞机以及在科隆-波恩机场驻扎的军用飞行，报名参加的还有空中客车A380。

（何宏译）

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