电池研究的更多投入

电流的大功率存储介质对于可再生能源的发展以及电动车极为重要。为了实现快速突破，亥姆霍兹联合会加强了研究，并且吸收了来自大学和其他研究机构的合作伙伴。南方科研能力联盟将在卡尔斯鲁厄研究中心的协调下，从经济刺激方案二中获得2000万欧元的项目资助。北方科研能力联盟由于利希研究中心牵头，也于今天从经济刺激方案二之中得到1100万欧元的经费。

“电池这样的电存储介质是环境更友好的移动性以及存储风能发电盈余的关键部件。我们至少需要把功率密度提高5倍并大大缩短充电时间，才能使电池在以上两方面具有实用性。为此需要基础研究，这正是我们通过这两个科研协作团队所要系统开展的研究。”亥姆霍兹联合会主席于尔根．米勒克教授如是说。

迄今为止，采用100公斤重的锂离子电池的电动汽车一次只能开100公里左右，另外也经常出现风力发电的电流无法输入电网，因此白白浪费。透过经济刺激方案二的资助计划，联邦政府现在分别在德国的北部和南部建设了两个科研能力中心，分别由亥姆霍兹联合会在卡尔斯鲁厄和于利希的两个中心牵头协调。来自经济刺激方案二的投资，第一步将是为各伙伴单位购置生产与标定相关材料所需的装备。

南方科研能力联盟由地处德国南部的10所大学和研究机构。除了合并成为卡尔斯鲁厄理工学院的卡尔斯鲁厄科研中心和卡尔斯鲁厄大学之外，还包括同样属于亥姆霍兹联合会的德国航空航天中心、弗赖贝格矿业大学、吉森大学、达姆施塔特大学和乌尔姆大学和德累斯顿IFW，地处斯图加特的马克斯．普朗克固体研究所和地处乌尔姆的巴登符腾堡州太阳能和氢能研究中心。

北部科研能力联盟的主要任务是改进锂离子技术，同时找到具有最高能量密度的替代电池方案。为此，于利希研究中心将与明斯特和汉诺威大学、波鸿鲁尔大学、亚琛工业大学和杜塞尔多夫的马普研究所开展密切合作。

（何宏译）

Hauptnavigation