GFZ集装厢式实验室“BUGLab”完成处女航返回巴伦支海峡

移动式GFZ集装箱实验室（BUGLab）成功结束对巴伦支海的处女航

GFZ的集装箱式实验室正在为巴伦支海处女航吊装到船上。

2010年1月8日|波茨坦： 2009年11月14日，安装有GFZ集装厢实验室的挪威科考船“H.U. Sverdrup II“从挪威特罗姆瑟港启程，开始了为期两周由瑞典伦丁石油公司资助的对西南巴伦支海的科考之行。

这个题为“巴伦支海海床凹坑的地化、生物地化以及微生物综合研究”的研究项目要对挪威北部海岸的出气结构，即所谓凹坑结构，进行地球化学、生物地球化学和微生物特性的标定。除开诸如天然气含量这样的地化数据，还要重点对凹坑结构的微生物群落施以生物地化及微生物学研究。再一个目标是估计浅层气量，后者与出气点直接相关而且即影响巴伦支海的环境，也影响今后钻探的风险。除此之外，还要对巴伦支海的碳水化合物进行跨越地质周期的成因动力学、迁徙动力学和封存机理等方面的考查。

这次成功的科考活动是由瑞典伦丁石油公司、波茨坦地学研究中心和波茨坦大学的三家合作开展的。其他参与方还有“挪威地质调查局”（NGU）和“海洋防卫所（Forsvarets forskningsinstitutt）。NGU提供了伦丁石油公司选择的采样区域的坐标，FFI提供了考查船和负责准确采样点的引航员。岩心是由辉固GEOLAB挪威公司的员工在波茨坦科研团队支持下采集的。波茨坦科研人员的主要职能是要把凹坑的岩心以及参考地段的岩心作高分辨率的检测。在这次合作中，首次出海使用的GFZ移动式集装箱实验室“BugLab”表现出特别的价值。在其中即可以完成绝大多数的全面比对，也可以开展一些跟项目相关的重要实验。这次共获取岩心214个，其中的32个样本进行了高分辨率的检测和处理。对于集装厢实验室的测量来说，合计是3200个样本。

（何宏译）

Hauptnavigation